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    佛山在線

    川哥聊車 | 押寶六月,佛山車市迎來車展助力半程大考

    2022年上半程車市波云詭譎,在各種外部因素的影響下,變數徒增。

    一方面,受疫情影響帶來的零部件斷供出現了部分車企停產潮,導致了一些熱銷車型持續排隊提車;另一方面,原材料成本的上漲,導致新能源汽車漲價潮未落,弱勢品牌市場壓力增強;再次,全國大型汽車展銷會調整到六月份舉辦,壓制了今年“五一”銷量。

    從廠商的反應看,2022年車市開局呈現著積極的一面,上半年投放新車預計超過200款,全新車型也將超過40款,但從銷售數據看,與眾多主流品牌的市場預期并未吻合。

    中國乘用車市場信息聯席會發布數據顯示,今年一季度累計零售491.5萬輛,同比下降4.5%,比去年同期少了23萬輛,各車系的市場占有率降多升少,自主品牌表現強勢,而德系、日系、美系和韓系品牌紛紛下滑。

    值得關注的是,在風口中的新能源汽車持續走好,整個一季度傳統燃油車銷量385萬輛,同比下降18%,新能源汽車銷量106.5萬輛,同比增長146.6%,兩者的比例為3.6:1。

    與全國市場形成鮮明對比,得益于佛山新能源汽車補貼政策,佛山市場今年第一季度佛山乘用車銷量為68866輛,同比增長8.68%,新能源汽車占比為29.4%,達到20252輛,同比增長512.03%。

    業內人士認為,今年二季度車市將承受著更大的銷售壓力,從四月份出爐的數據看,大多品牌仍然處于不同狀態,以新能源汽車的核心品牌為例,比亞迪銷量10.60萬輛,同比增長313%;零跑銷量9087輛,同比增長228%,而像蔚來銷量5074輛,同比下滑28.56%,理想銷量4167輛,同比下滑24.77%。

    從市場預期看,隨著全國車展的重啟,今年上半程趕考六月份將成為一波關鍵潮。

    作為佛山車市核心銷售平臺,由中國機械國際合作股份有限公司、佛山傳媒集團和廣州市合強展覽有限公司主辦,中國機械國際合作股份有限公司、佛山日報社和廣州市合強展覽有限公司承辦的2022第十二屆佛山汽車工業博覽會已定檔6月2日-5日在潭洲國際會展中心舉行。

    據介紹,本屆車展規模將超過5萬平方米,比去年同期預計增長30%,預計帶來80個參展品牌,超過800款展車,其中超過1000平方米的超級展臺將比去年同期翻番,由本田、豐田和日產等三大日系頭部品牌組成的參展規模就將超過5000平方米,隨著展商聯合開展促銷攻勢,這無疑將助推六月份車市升溫,沖刺上半程的車市成績單。

    文/資深汽車評論員 鄧鎮川

    編輯丨朱韻耀


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