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    佛山在線

    理論周刊丨全國統一大市場帶來的商機和挑戰

    全國統一大市場將帶來哪些商機?哪些行業會受益?

    首先是物流行業。

    兵馬未動,糧草先行?!兑庖姟返牡谝粭l工作原則就是“立足內需,暢通循環”。要求以高質量供給創造和引領需求,使生產、分配、流通、消費各環節更加暢通,提高市場運行效率,進一步鞏固和擴展市場資源優勢,使建設超大規模的國內市場成為一個可持續的歷史過程。

    貨能暢其流,是形成全國統一大市場的先決條件。相比之下,我國的物流業雖然規模龐大,但成本還是較高。造成物流成本居高不下的原因有很多,其中一個重要原因是制度性成本較高:斷頭路的現象、跨行政區域增加收費甚至罰款的現象以及最后一公里堵點的現象仍然普遍存在。這些不利于資源跨行政區域流動,對全國統一大市場的建立起到阻礙作用。所以,《意見》強調要“要進一步降低市場交易成本。破除妨礙各種生產要素市場化配置和商品服務流通的體制機制障礙,降低制度性交易成本”。

    《意見》一經發布,物流概念股就大受追捧,資本市場已經聞風而動。未來中國物流業有三大趨勢值得關注:第一,未來物流作為“第三利潤源”將受到重視,專業第三方物流公司將持續高增長;第二,隨著上游下游進入整合階段,中游物流行業也隨之整合,龍頭將持續集中;第三,數字化程度高且有關鍵節點資源優勢的龍頭將持續獲得成本優勢從而勝出。

    其次,全國統一大市場會推動供應鏈的價值整合。

    全國統一大市場的目的之一是穩定供應鏈。為此需要優化商貿流通基礎設施布局,加快數字化建設,推動線上線下融合發展,形成更多商貿流通新平臺新業態新模式;推動國家物流樞紐網絡建設,大力發展多式聯運,推廣標準化托盤帶板運輸模式;大力發展第三方物流,支持數字化第三方物流交付平臺建設,推動第三方物流產業科技和商業模式創新,培育一批有全球影響力的數字化平臺企業和供應鏈企業,促進全社會物流降本增效;加強應急物流體系建設,提升災害高風險區域交通運輸設施、物流站點等設防水平和承災能力,積極防范糧食、能源等重要產品供應短缺風險;完善國家綜合立體交通網,推進多層次一體化綜合交通樞紐建設,推動交通運輸設施跨區域一體化發展;建立健全城鄉融合、區域聯通、安全高效的電信、能源等基礎設施網絡。

    再次,全國統一大市場將進一步收緊反壟斷管制。

    有揚就有抑,全國統一大市場的戰略方向在對于物流與供應鏈形成重大的利好的同時,更進一步明確了打破區域市場壟斷的趨勢。壟斷與信息不對稱不僅會造成市場失靈,也會增加額外的成本。切實推進全國統一大市場就必須進一步降低市場交易成本。要發揮市場的規模效應和集聚效應,加強和改進反壟斷反不正當競爭執法司法,破除妨礙各種生產要素市場化配置和商品服務流通的體制機制障礙,降低制度性交易成本,促進現代流通體系建設,降低全社會流通成本。所以,全國統一大市場,不僅是線下市場的統一,線上市場也會受到嚴格的管制,而這會對平臺性企業形成新的挑戰。價格壟斷二選一將被嚴格限制視為違法,資本的無序擴張也會受到遏制。

    文丨李光斗

    編輯丨周師伢



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